Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,29 PLN
1 USD – 3,77 PLN
1 UAH – 0,13 PLN
Газета «Rzeczpospolita» констатує, що в Польщі важче знайти працівників з-за східного кордону. 2018 рік приніс зниження статистичних даних про трудову міграцію з України. Агентства працевлаштування стверджують, що приплив українців не зменшився, проте конкуренція за них серед польських роботодавців зростає. Торік повітові управління праці в усій Польщі оформили понад 1,58 мільйона заяв про намір прийняти на роботу іноземця з-за східного кордону. Понад 90 відсотків стосувалося українців. Введені цього року нові правила обмежили торгівлю в Україні дозволами на роботу в Польщі. Попередніми роками тисячі заробітчан з документами про легальне працевлаштування в Польщі їхали незаконно працювати в Чехії за більші гроші. Видання звертає увагу, що такий великий приплив працівників з-за кордону, як останніми роками, більше не повториться. Охочих виїхати з України все менше, а для громадян більш віддалених у культурній сфері країн Польща – не найпривабливіший напрямок.
Щоденник «Rzeczpospolita» також пише про пасажирів, які подорожують без квитка. Понад половина осіб, яких на цьому зловили, пояснює – вони це роблять тому, що «оплата за проїзд є занадто високою». Зайцем їздить майже одна п’ята пасажирів громадського транспорту і, як пише газета, ця група збільшується. Її загальна заборгованість – майже 399 мільйонів злотих (майже 93 мільйони євро). Найчастіше подорожують без квитка особи, яким 26-35 років і дещо старші, передусім безробітні і ті, що працюють на основі договору підряду або доручення, без вищої освіти. Серед осіб, які не платять штрафів за проїзд без квитка міським і залізничним транспортом, переважають чоловіки, – їх 66 відсотків.
Уряд ухвалив постанову про фінансову допомогу ґмінним управам на організацію їдалень у школах. Максимальна сума – це 80 тисяч злотих (майже 17 тисяч євро), які можна використати, наприклад, на ремонт, адаптацію приміщень та купівлю кухонного обладнання. Фінансовий внесок самоврядування має бути не меншим 20 відсотків від загальної ціни. За словами прем’єр-міністра Матеуша Моравєцького, метою є пристосувати школи до європейських стандартів.
Польський повітряний простір має бути більш приязний безпілотникам. Завдяки новим правилам, які оприлюднило Міністерство інфраструктури, легше буде здобути дозвіл на керування дронами до 5 кілограмів. Скасовується вимога 18-річного віку та пред’явлення медичної довідки, а також буде більше місць, де видають дозволи. Голова Управління цивільної авіації Пйотр Самсон вважає, що зміни допоможуть у розвитку сектора безпілотних літальних апаратів. Нововведення також пом’якшує обмеження, які стосуються використання професійних дронів, наприклад, у патрулюванні або нагляді за електричними мережами.
Н.Б.