Logo Polskiego Radia
Print

Різкі реакції інвесторів на тривожні повідомлення зі світу

PR dla Zagranicy
Natalia Beń 13.04.2017 15:32
Пересічний житель Польщі подорожує залізницею вісім разів на рік, а жителі Німеччини і Франції – 18. Ростуть заощадження в рамках добровільного пенсійного страхування
pixabay.com

Курси валют у Національному банку Польщі:

1 EUR – 4,24 PLN
1 USD – 3,98 PLN
1 UAH – 0,14 PLN

Зниження ліквідності і тривожні повідомлення зі світу знову схиляють інвесторів до різких реакцій. Перевагу на ринку здобувають, зокрема, золото і нафта. Газета «Rzeczpospolita» в економічному додатку звертає увагу, що золото, яке традиційно вважається доброю формою забезпечення активів під час кризи, подорожчало до рівня з-перед президентських виборів у США. В середу за унцію золота платили 1278 доларів, тобто майже на 11 відсотків більше, ніж наприкінці минулого року. За останній місяць цей метал подорожчав майже на 6 відсотків. Аналітики пояснюють це передусім зростанням геополітичного ризику. Занепокоєння з’явилося також на валютному ринку. Цього тижня долар зміцнів порівняно з польською валютою та євро. Вплив геополітичного напруження на реальну економіку поки що є невеликим, він стосується наслідків дорожчання нафти. Це корисно для країн-виробників, а для тих, що нафту імпортують, може означати вищу інфляцію і послаблення споживчого попиту.

Поляки рідко користуються залізничними перевезеннями, – мовиться в рапорті Управління залізничного транспорту. Пересічний житель Польщі подорожує залізницею вісім разів на рік, а жителі Німеччини і Франції – 18 разів на рік. У деяких воєводствах середні показники є вищими, але в інших залізницею не користується майже ніхто. Найкращі результати – у Поморському, Великопольському, Мазовєцькому і Нижньосілезькому воєводствах: 20 залізничних подорожей протягом року. В кінці списку – Підкарпатське, Підляське і Свєнтокшиське воєводства: пересічний мешканець цих регіонів сідає в поїзд лише один раз на рік. Автори рапорту оцінюють, що серед причин – якість залізничних маршрутів та зручність розкладу руху. Висновок – потрібні зміни, щоб залізниця стала більш приязною для пасажирів.

У Польщі ростуть заощадження в рамках добровільного пенсійного страхування. Проте, кількість осіб, які почали економити, є недостатньою, порівняно з демографічними змінами. Наприкінці минулого року гроші на Індивідуальних пенсійних рахунках (IKE) та Індивідуальних рахунках пенсійного забезпечення (IKZE) відкладали лише понад 9 відсотків осіб, які працюють, – повідомляє щоденник «Rzeczpospolita».

Н.Б.

Print
Copyright © Polskie Radio S.A Про нас Контакти