Залізнийчний маршрут Білосток-Каунас було відкрито спільним зусиллям полської та литовської сторін. Про це в ефірі Польського радіо розповіла Ельжбєта Залуська з Підляського відділу компанії Przewozy Regionalne.
Перше сполучення на цьому маршруті було зреалізоване минулої п’ятницї, 17-го червня. Як довго тривала підготовка до відкриття цього маршруту? Ельжбєта Залуська, Przewozy Regionalne.
- Переговори велися близько 9 місяців, я сміялася, що це стільки, скільки триває період вагітності. Головне, що перемовини завершилися успіхом. З литовського боку ми мали чудового партнера, тобто Литовську залізницю та самоврядування Підляського воєводства, яке фінансує проїзд потяга з Білостока до кордону з Литвою.
В майбутньому будуть гроші на цей маршрут, чи це питання майбутніх проблем?
- Згідно з заявами маршала воєводства, це сполучення має великі перспективи, тому тепер головним питанням є те, чи цей потяг виправдає сподівання пасажирів, чи вони будуть подорожувати цим поїздом. Це є головний фактор, який вирішить, чи в майбутньому потяг надалі буде реалізувати це сполучення.
Як ви передбачаєте, кому, перш за все, служитиме це залізничне сполучення: мешканцям Сокулки, Домброви Білостоцької, Ауґустова, Сувалк, чи воно більш потрібне литовській стороні? А може передусім – туристам?
- Я вважаю, що ним скористаються різні особи, як мешканці підляського воєводства, яких ви назвали, так і туристи, на яких ми чекаємо в літньому сезоні. І мова йде не лише про польських туристів з інших регіонів Польщі, але і про міжнародних туристів. До нас звернувся нещодавно іноземець з Німеччини, який привітав нас з відкриттям цього сполучення і запевнив, що він напевно поїде цим потягом. Тож, до нас надходять також такі сигнали.
Отже, приїдуть німці, будуть також інші пасажири. Втім, скажімо про технічні аспекти подорожі цим сполученням. Як довго триває подорож з Білостока до Каунуса і скільки коштує квиток на проїзд?
– Ми стоврили спеціальний тариф для пасажирів цього поїзда: «Polska – Litwa REGIO-Specjal». Згідно з цим тарифом ціна квитка на проїзд з Білостока до Каунуса складає 11 євро. Ціна в польських злотих буде відповідна до курсу євро даного дня. Квиток можна буде купити не лише у залізничних касах, але також у залізничників та за посередництвом інтернету (…) З литовського боку квиток коштуватиме 11 євро на весь маршрут і відповідно менше на коротшому відтинку подорожі.
Це перший поїзд на цьому маршруті після 1939 року. Як народилася ідея цього сполучення?
– Щиро кажучи, ініціатива виникла з обох боків кордону. Литовська сторона відкрила відрізок Rail Baltica з Каунаса до кордону з Польщею, і тому литовці вирішили розпочати співпрацю з польським перевізником – ми раді, що вони вибрали нашу компанію Przewozy Regionalne. І згодом ми підписали договір з литовським партнером і самоврядуванням Підляського воєводства. Таким чином ми досягли успіху.
На що ви перш за все розраховуєте: на туристів з Литви, які приїжджатимуть на вихідні до Польщі? Чи сподіваєтеся, що радше поляки тепер частіше відвідуватимуть Литву? Адже розклад потягів дозволяє поїхати, наприклад о год.15.19 до Ковна і наступного дня повернутися одним з двох поїздів …
– І треба додати, що години прибуття поїзда у Каунасі добре достосовані до відправлення потягів у Вільнюс або в інші міста Литви. Отже, туристи можуть їхати не лише до Каунаса, але й відвідати Вільнюс та околицю. Ми, зі свого боку, з нагоди першого курсу потяга, підготували для пасажирів несподіванку – у Каунасі ми зорганізували 2,5 годинну екскурсію по місту з польськомовним ґідом.
А, з іншого боку, литовці, які приїдуть на Підляшшя зможуть вигідно пересісти в потяг до Кракова, Варшави чи Берліна. Такі сигнали надходили з литовської сторони.
– Так. Ми, зі свого боку (у перший день реалізованого маршруту Каунас –Білосток) також влаштували для перших гостей з Литви несподіванку, тобто тригодинну автобусну екскурсію по Білостоці. Отже, ми хочемо показати, як можна використати це нове сполучення. Ми відкриті й на інші пропозиції. Ми наладнали співпрацю з турагентствами та готельними мережами і плануємо підписати з ними угоди, щоб пасажири, які подорожують нашим потягом отримали знижки на їхні послуги.
Потяг, який курсуватиме маршрутом Білосток-Каунас, це машина сучасного виробництва?
– Цей маршрут буде реалізований потягом польського виробництва, це рейковий автобус SA133 фірми PESA Bydgoszcz S.A. Він з кондиціонером, достосований для перевезення неповносправних осіб. Я відвідала Каунас і бачила, що місцевий вокзал також пристосований для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Це важливо.
Отож, наразі, маршрут Білосток – Каунас буде реалізований у всі вихідні, не лише у час канікул, але до кінця цього року. А як буде в новому році? Чи ви хочете спершу переконатися, чи ця інвестиція приносить прибутки?
– З огляду на те, що ми не провели попередніх опитувань, чи цей маршрут виправдає сподівання пасажирів, тепер, від першого реалізованого сполучення, ми будемо уважно стежити за кількістю пасажирів. Рахуємо їх і заохочуємо до подорожі нашими потягами. Якщо пасажири виберуть наші сполучення і їхня кількість буде задовільна, це буде аргумент для переговорів з самоврядуванням Підляського воєводства, щоб таке сполучення реалізувати також наступного року.
Безпосереднє залізничне сполучення між Білостоком та Каунусом було можливе після відкриття з Каунуса до польського кордону відрізка колії шириною 1435 мм, найпоширенішої у світі ширини колії, яку має, зокрема, Центральна та Західна Європа та 60% усіх залізниць світу.
Гостею Польського радіо була Ельжбєта Залуська з Підляського відділу компанії Przewozy Regionalne.
опр. Л.З.